1. Hårdheden af super tunge hjul:
bruges til at måle hårdheden af gummi og andre dæk- og hjulkernematerialer. Det er repræsenteret ved Shore" A" eller" D" ;.
Trykstyrke:
Under kompressionstesten den maksimale tryk, som prøven bærer, i enheder af note MPa.
2. Forlængelseshastigheden for super tunge hjul:
Forholdet mellem stigningen i afstanden mellem markeringslinjerne og den indledende målerlængde, når prøven brydes under påvirkning af trækstyrke, udtrykt i procent.
3. Slagstyrke:
Materialets evne til at modstå den voldsomme påvirkning af frit faldende tunge genstande. Det udtrykkes i tommer/pund, fod/pund eller stansearbejde ved testtemperaturen.
4. Deformationsbestandighed af super tunge hjul under hårdt pres:
Efter lang tid bliver hjullandingsstedet større og fladere, det vil sige, at testprøven bærer en bestemt statisk trykbelastning, og derefter læsses belastningen af, efter at den angivne tryk tid er forbi. Højden på hjullandingsstedet sammenlignes med den oprindelige højde. procent.
5. Vandabsorptionshastighed for super tunge hjul:
Forøgelsen af vægten af testprøven. Det udtrykkes som procentdelen af prøvens vægt efter en specifik procedurtest til den oprindelige vægt.
Seks. Arbejdstemperatur for super tunge hjul:
Driftstemperaturområdet målt under den nominelle belastning.
Syv, vedhæftningen af super tunge hjul:
Den krævede kraft for at fjerne dækket fra den bundne hjulkerne med en hastighed på 6 tommer i minuttet, beregnet i pund divideret med dækets lige bredde.
8. Trækstyrken på super tunge hjul:
Den krævede kraft, når hjulet bryder fra tværsnittet. Opdel i pund med arealet (kvadratcentimeter) af prøvens tværsnit.
